Články

Za poslední měsíce nic nového: těžké časy přitvrdily dopravní byznys. Ale stát si mne ruce: majitelé nákladních aut a autobusů zaplatili třeba v letošním říjnu 621 mil. korun, což je téměř o pětinu více než před rokem. Je to znakem hospodářského oživení, nebo jenom odrazem zapojení nových skupin vozidel do mýtného systému?

Odpověď není černobílá: nové skupiny automobilů zapojených do mýtného systému generují přibližně 10 % výnosů. Svou troškou přispěla i nově otevřená část Pražského okruhu a také se zvýšila aktivita zahraničních dopravců. Pozitivní je i samotný narůst průmyslové výroby. Roste však i množství insolvencí, a odvětví dopravy je jedním z nejhůře postižených.

Insolvence v dopravě přibývají

Podle zpráv analytické společnosti Coface poklesl počet insolvencí za třetí kvartál 2010, což potvrdilo sestupný trend nových insolvenčních řízení tohoto roku. Regionální i odvětvové rozdíly však jsou znatelné. Zatímco ve Zlínském kraji meziročně poklesl počet insolvencí o 30 %, v Karlovarském počet stoupl o 50 %. Při pohledu na problematická odvětví jde v první řadě o výrobu a distribuci pohonných hmot, kde je počet nově vyhlášených insolvencí nejvyšší. To může souviset s daňovými úniky při „plánovaném krachu“ jednorázových podnikatelů a firem, které neodvedly DPH z kupovaných pohonných hmot. Bohužel dynamika vývoje nových insolvencí v oblasti dopravy je neúprosná: absolutní počet insolvencí od roku 2008 stále stoupá.